Никто не
станет отрицать тот факт, что у нас немало любителей затонировать
машину, у которых после тонировки автомобиля в темное время суток
появляется проблема при парковке. Казалось бы, что парковочные датчики
или камера заднего вида – вот решение проблемы, однако, даже при наличии
парковочных датчиков и (или) камеры в темное время суток и без должного
освещения Вы все равно не увидите, куда Вы едите.
Причины для установки маломощного ксенона в фонарь заднего хода:
1. Лампа накаливания 21W нагревается приблизительно до 100°C , и фары рассчитаны на эти температуры. 21W ксеноновая лампа нагревается до 145°C, но площадь поверхности лампы в 3 раза меньше, чем лампы накаливания, - и в итоге температура вокруг 50°C. Это гораздо ниже, а значит, снижается риск оплавления корпуса фонаря.
2. Для камеры и для парковочных датчиков надо по всей машине протягивать провода разбирая салон, а/м и дополнительное питание. 21W ксенон не нуждается в дополнительном питаний и протягиванием проводов. Он работает со штатной проводки и мощность рассчитанное для ламп накаливания в полнее хватает.
3. Можно, конечно же, поставить и ксенон 35W. Но он нагревается почти до 400°C и при запуске потребляет до 8А ,что не позволительно для штатной проводки автомобиля и, что, немаловажно, может привести к возгоранию электропроводки и блоков управления. Также не стоит забывать о проблемах, которые возникнут при установке: лампа 35W длиннее штатной лампы накаливания, и существует высокая вероятность того, что лампа не поместится в фонаре или приведет к оплавлению фонаря.
4. И последнее, но не менее важное, особенно в наше время: стоимость установки комплекта ксенона 21W значительно ниже стоимости работ по установке камеры заднего вида или парковочных датчиков.
Совет по установке ксеноновой лампы 21Вт в фонарь заднего хода на примере лампы W21W
1. Проделать аккуратно отверстия в цоколе под провода (Лампа специально поставляется с разобранными разъемами).
2. Закрепить ксеноновую лампу так, чтоб фокусное расстояние не отличалось от фокусного расстояния стандартной лампы.
Предварительно измеряем расстояние от любой точки на цоколе до нити накаливания лампы.
Выставляем ксеноновую лампу, так чтобы колба с электродами была на уровне нити накаливания.
Случается, что строение фары (в данном случае очень важно расстояние
до защищающего стекла) не позволяет вывести фокус в нужную нам точку,
поэтому садим лампу до упора. Естественно идеального свечения не
добьемся, но нужно учитывать, что ксеноновая лампа ярче и в любом случае
в фокус будет попадать достаточное количество света.
Блок
розжига следует надежно закрепить под обшивкой. Если крепите с помощью
двусторонней клейкой ленты, то обязательно обезжирьте поверхности.
Провода
следует закрепить для того чтобы они не терлись и не перегибались. Не
должны быть сильно натянуты или излишне расслаблены. Используйте гибкие
пластиковые хомуты.
* - цена указана за 1 к-т, состоящий из: 1 блок розжига + 1 лампа + 1 к-т монтажной проводки.
Гарантийный срок – 6 месяцев.
