Система контроля температуры и давления в шинах TPMS CRX-1001GPS работает под управлением операционной системы Windows 6.0 CE с предустановленным программным обеспечением для системы контроля давления и температуры в шинах, что позволит вам установить любое совместимое ПО, а также повысить уровень пассивной безопасности и сократить время на диагностику и ремонт автомобиля.
Большой сенсорный LCD-дисплей позволит комфортно считывать отображаемую информацию и пользоваться любым дополнительно установленным программным обеспечением.
Отображение показаний системы контроля давления и температуры в шинах происходит в режиме реального времени с высокой точностью. Пользователь имеет возможность настроить пределы изменения давления и температуры, при достижении которых приемное устройство проинформирует звуковым сигналом и отображением показаний датчиков поверх любого запущенного в данный момент программного обеспечения.
Специальные индикаторы проинформируют водителя о снижении уровня заряда элементов питания колесных датчиков.
Покупатель системы TPMS CRS-1001GPS имеет возможность самостоятельно произвести установку системы! Установка системы не займет много времени и не потребует каких-нибудь специальных знаний.
Как это устанавливать:
Внутри каждого колеса устанавливается (крепится к клапану) блок датчиков контроля состояния колеса со встроенным передатчиком и элементом питания, рассчитанным на 7 лет постоянной работы. Блоки очень легкие, так что балансировка колес после сборки не составит проблем. Внутри салона, в удобном вам месте, крепится приемное устройство с экраном. Питание панели возможно от простого прикуривателя. Больше никаких специальных настроек или подключений не требуется. Система готова к работе.
Как это работает:
Каждый из датчиков постоянно передает показатели давления и температуры внутри своего колеса на приемное устройство. Там они отображаются в виде четырех цифр, расположенных соответственно колесам. В случае, когда значение давления или температуры одного из колес выходит за установленные вами пределы, прибор оповещает вас звуковым сигналом и изменением цвета цифры, соответствующей проблемному колесу. Обнаруженное вовремя снижение давления даст вам знать о проколе и, возможно, позволит доехать своим ходом до мастерской, но в любом случае пустое колесо не станет для вас сюрпризом. А узнав о повышенной температуре и, как следствие, повышенном давлении в колесах, вы сможете вовремя отреагировать на это и стравить некоторое количество воздуха, избежав таким образом опасности взрыва колеса. Для комплексной диагностики ходовой части приемник может автоматически переключатся в режим показа температуры внутри колес. В общем случае температура правого и левого колеса должна быть примерно одинаковой. Если вы видите, что это не так – то, скорее всего, причиной служит повышенное трение, вызывающее повышенный износ. Причиной этого может служить неправильный развал-схождение, зависание тормозов и т.п. Устранив проблему на начальной стадии вы избежите более крупного ремонта, чем сэкономите свое время, деньги, и всегда будете ездить на исправной машине.
Внимание! Данная система предназначена для легковых машин, кроссоверов и лёгких внедорожников. Предельное давление, превышение которого влечёт повреждение датчиков, равно 5.2 Бар!! Если у вас установлены шины с большим давлением, используйте датчики давления для грузовых автомобилей.
Принцип работы датчика:
В нормальной ситуации датчик определяет температуру/давление каждые 3 секунды и каждые 30 секунд отсылает это значение на основной блок.
В случае, если значения температуры или давления ненормальны - датчик посылает 10 сигналов в течении 6 секунд и основной блок начинает пищать. Это предупредит водителя, что ему следует остановиться и обратиться в шиномонтаж для проверки колеса.
С другой стороны, если давление изменится на 3 PSI (0.2 Bar) в течение 3 секунд датчик так же перейдет в режим предупреждения, описанный выше.
Добавление/замена датчика в систему
При выходе из строя одного из датчиков, вы всегда можете заменить его на ремонтный датчик. Для этого вам необходимо обратиться в отдел продаж, чтобы приобрести ремонтный датчик, и затем добавить датчик в систему согласно пункту «Замена колесного датчика» руководства по эксплуатации.
При необходимости замены полного комплекта датчиков, например при сезонной смене колес, необходимо добавить новый комплект датчиков, как описано в пункте «Перестановка шин в случайном порядке» руководства по эксплуатации.
Условия хранения:
В зимнее время колеса с установленными датчиками можно хранить в сухом месте при температуре до -40 °С. Колеса должны быть накачаны, иначе датчики будут постоянно посылать сигнал-предупреждение и быстрее посадят встроенную батарею.
Комплект поставки:
Информационный блок 1 шт
Приемник сигнала колесных датчиков 1 шт
Адаптер питания от прикуривателя 1 шт
Датчик 4 шт
Мундштук с клапаном 4 шт
Винты для закрепления мундштука 4 шт
Кронштейн для крепления 1 шт
Инструкция по эксплуатации 1 шт
Технические характеристики:
Датчики и передатчик
Время работы источника питания более 7 лет
Температура хранения -40°С ÷ 125°С
Рабочая температура -30°С ÷ 120°С
Рабочая влажность 0 ÷ 95%
Частота передатчика 433.92MHz
Диапазон измеряемого давления 0 - 5 Бар
Погрешность измерения давления 0.1 Бар
Погрешность измерения температуры 4°С
Максимальная мощность сигнала 3.2 мВт
Напряжение 3.0В
Вес датчика 32 ± 3г
Модуль приёма сигнала колесных датчиков
Рабочее напряжение 5В
Рабочий ток 25mA
Отображаемый диапазон температур -30°С ÷ 125°С
Диапазон рабочей температуры -30°С ÷ 85°С
Приёмное устройство с модулем GPS GPS-чипсет SiRF Atlas 4, 64 channels
Антенна встроенная
Дисплей 4.3", TFT, Сенсорный
Разрешение 480х272 (WQVGA)
Емкость аккумулятора 1000mAh
Встроенная память 2Gb
Оперативная память 64Mb DDR1 SDRAM
Внешняя память
MicroSD card (до 8Gb)
Блок питания от прикуривателя
Входное напряжение: 12 ÷ 24В
Выходное напряжение: 5 ± 0.25В
Рабочий ток: 1mA
Рабочая температура 0°С ÷ 60°С
Звуковое оповещение да
Световое оповещение да
ПО
Операционная система Windows 6.0 CE
Поддерживаемые языки интерфейса Английский Китайский Традиционный/Упрощенный
